강물에 수반되는 벚꽃 풍경은 언제나 벚꽃 특유의 아름다움을 돋보이게합니다. 서울의 벚꽃 명소가 가장 독특합니다. 석촌 호수의 호수 풍경 벚꽃이 가장 독특합니다. 강은 안양 강, 양재 강, 포 광강 중랑천의 XNUMX 개 경승지가 가장 유명하며 처음 두 곳은 한강 남쪽, 두 곳은 한강 북쪽, 안양천이 가장 길다. 석촌 호수 벚꽃 구경을 마치고 안양에 왔고, 추 안은 벚꽃의 비밀스러운 장소를 계속 탐험했습니다.
교통 : 벚꽃을 즐기기 위해 안양 강으로 가려면?
안양 강 (안양천)은 경기도 의왕시 왕곡동에서 시작되어 군포, 안양, 광명, 서울을 흐르며 양천 양천 강변에 벚꽃이 심어 져 있으며 강 양측에는 광명시와 금천 지구가 심어 져있다. 구로구, 영등포구, 양천구는 모두 다양한 교통 수단이있는 벚꽃 명소입니다.
서울 도심 안양 강을 따라 벚꽃을 만끽하려면 금천, 구로, 영등포구에서 지하철을 타고 여러 역으로 가면된다. 남북으로 선유도와 양평이있다. 다림 천, 지우이, 가산 등 XNUMX 개 지하철역 디지털 파크, 독산, 금천구 청역 강변에있는 대부분의 지하철 역은 중앙역에서 XNUMX 정거장 거리에 있고 지하철 교차로도 상당히 비슷합니다.
- 선유도 역 (선유도 역, 912) : 서울 메트로 9 호선, 육교 근처, 당산역 (913/237)에서 2 정거장, 지하철 XNUMX 호선 환승 가능.
- 양평역 (양평역, 522) : 서울 메트로 5 호선, 근처에 육교가 있으며 영등포구 청역 (523/236)에서 2 정거장 떨어져 있으며 지하철 XNUMX 호선으로 환승 할 수 있습니다.
- 도림천 역 (도림천 역, 234-1) : 서울 메트로 2 호선 지선, 신정 교 (신정 교) 근처, 신도림 (234-0 / 140)에서 1 정거장, 지하철 XNUMX 호선 환승 가능.
- 구로역 (구일역, 142) : 서울 메트로 1 호선, 샤청 보행자 다리 옆, 구로역 (142)에서 한 정거장 거리
- 가산 디지털 단 지역 (가산 디지털 단 지역, P142 / 746) : 서울 메트로 1 호선 지선과 7 호선이 교차하는 환승역. 인근에 광명 대교 (광명 대교)와 Teesan Bridge.
- 독산 역 (독산 역, P143) : 서울 메트로 1 호선 지선, 금천교 인근, 가산 디지털 단 지역 (P142 / 746)에서 7 정거장, XNUMX 호선 환승 가능
- 금천구 청역 (금천구 청역, P144) : 서울 메트로 1 호선 지선, 독산 교 인근, 가산 디지털 단 지역 (P142 / 746)에서 XNUMX 정거장
▲ 안양 강 벚꽃길이 수 킬로미터에 걸쳐 펼쳐져있어 벚꽃 놀이 군중을 효과적으로 분산시킬 수있다.
▲ 안양 강을 따라 XNUMX 개의 지하철역이있어 근처에서 벚꽃 놀이를 즐길 수있다.
▲ 이번에는 양평역에서 출발하기로 결정했는데, 남북을 바라는 소망을 담았다.
▲ 지하철 양평역 1 번 출구에서 직진하면 안양천으로가는 육교가 나옵니다.
▲ 고속도로 건너편 육교 입구에 투명 엘리베이터가 설치된다.
▲ 지역 주민들은 육교를 건너 안양 강을 따라 벚꽃길까지 갈 수있다.
▲ 고속도로 한쪽은 공동 주택, 다른 한쪽은 강변 벚꽃길.
안양 강 벚꽃길 아카이브
서울 도심의 안양천 벚꽃길 (안양천 벚꽃길)을 따라 XNUMX 번 국도의 일부인 서부 고속도로 (서부 간선 도로)가 있습니다. 강둑과 국도 사이의 보행로는 끝없이 심어 져 있습니다. 벚꽃, 국도 보행자가 국도를 강둑까지 건널 수 있도록 보행 교를 위에 설치하고, 보행자 다리 입구에 투명한 엘리베이터를 설치하고 무장애 공간 시설을 잘 갖추고있다.
웬디와 안야는 이번에 양평역에서 안양천으로 가기로 결정했다. 지하철역 출구에서 길을 따라 직진하여 육교에 도달한다. 안양천의 다른 지하철역 근처에 유사한 육교 디자인이 있는지 관찰한다. 강을 건너는 다리가되어 고속도로를 건너지 못할까 걱정할 필요가 없습니다.또한 안양 강을 따라 간격을두고 운동 시설, 좌석, 화장실 등 공공 시설이있어 현지인과 관광객에게 매우 편리하다.
▲ 서울의 강변 산책로와 자전거 도로가 잘 계획되어있다.
안양 강 벚꽃길 벚꽃 놀이 체험
안양 강 양변에는 수 킬로미터에 걸쳐 뻗은 벚꽃이 심어 져 있습니다. 벚꽃 구경의 인파를 효과적으로 분산시킬 수 있습니다. 모두가 좋아하는 벚꽃길 구간을 찾기 위해 더 많이 걸을 수 있습니다. 그러나 시각적 인 단점이 있습니다. 안양 강 수로입니다. 넓고 둑 양쪽의 벚꽃이 너무 멀어서 강 양쪽의 벚꽃의 웅장 함을 느낄 수 없습니다. 다행스럽게도 보행자 양쪽의 벚꽃 국도를 따라 가면 여전히 아름다운 벚꽃 터널을 만들 수 있습니다.
벚꽃을 즐기기 위해 일본을 자주 방문하는 여행자들은 항상 벚꽃 나무 오르기와 흔들기 금지를 상기하게 될 것입니다. 여행자 실격을 피해야합니다. 그러나 벚꽃을 즐기러 서울에 올 때는 이런 행동이 흔합니다. 현지인들 사이에서는 흔치 않지만 관광객들에게는 드물기 때문에 현지인들은 벚꽃을 평범한 나무처럼 취급하고 강변에는 피크닉이 없으나 스포츠 분위기가 상당히 인기가 있습니다. 이는 두 사람의 문화적 차이이기도합니다. 장소.
▲ 사쿠라로드의 모든 구간에 간단한 운동기구가 설치된다.
▲ XNUMX 번 국도를 운전할 수 있으면 길을 가로 질러 벚꽃을 볼 수있어 운전이 산만 해 질까!
▲ 안양 강을 따라 펼쳐진 벚꽃길은 수 킬로미터에 걸쳐 펼쳐져있어, 벚꽃의 비밀을 찾기 위해서는 사이클링이 좋은 선택이다.
▲ 강 건너편에 벚나무 한 줄이 심어 져있어 안타깝게도 강이 너무 넓고 강 양쪽에있는 벚꽃이 서로 가까이 있지 못합니다.
◎ 안양천 벚꽃길. 안양천 벚꽃길 @ 杨 坪 Metro Station
