이른 아침 Quine 강의 워터 하우스를 떠나 에라완 폭포를 즐기기 위해 에라완 국립 공원으로 향한 후, 그룹은 오후에 Death Curve에서 가장 가까운 역인 Death Railway Line의 Tham Krasae 역으로 갔다. 콰이강 다리를 제외하고 죽음의 철도 선의 전체 구간이 철도의 가장 아름답고 독특한 구간입니다. 버스를 타고 콰이강 다리까지가는 동시에 가장 아름다운 두 철도 풍경을 감상 할 것입니다. .
태국의 철도 교통 경로의 작은 파일
태국 철도 시스템은 방콕 시내를 중심으로 북쪽 (북부 선), 동쪽 (동부 선), 남쪽 (남부선), 동북선 (북 동선), 클 롱선 (Klong Line), 마하 차이 선의 XNUMX 개 주요 노선으로 나뉩니다. 두 개의 별개이지만 독립적 인 노선이 끝에서 끝까지 연결되어 있으며 두 노선의 터미널은 유명한 Maeklong Railway Market과 Maha Chai Line입니다.
소위 죽음의 철도는 과거 일본군이 건설 한 태국-버마 철도 노선입니다. 원래 영국 탐사에서 계획 한 경로였으며 미얀마의 방콕, 태국, 양곤 두 대도시를 연결하기 시작했습니다. Nong Pla Duk Junction 역에서. 오늘, Thai-Myanmar 국경 철도는 경로가 포기되었고, 터미널은 Kanchanaburi의 Nam Tok 역입니다. 그것은 Thai Railway의 남쪽 노선에 포함되어 있습니다. 태국-버마 철도의 역사에서 먼저 죽음의 철도를 타면 더 많은 것을 느낄 것이라고 믿습니다.
출처 : http://www.ribblevalleyrail.co.uk/
죽음의 철도 타기 체험
Tham Krasae 역에서 기차를 타십시오. 기차를 타면 즉시 Kwai 강의 아름다운 Death Bend 도로 구간을 볼 수 있습니다. 약 80 분 동안 이동하면 River Kwai Bridge 역에 도달 할 수 있습니다. 역에 들어 서면 콰이강을지나 가게되는데, 세계적으로 유명한 영화로 유명한 콰이강 다리는 전체 여정의 시작과 끝에서 가장 독특한 두 개의 철도 풍경을 통과합니다. 전세 차량으로 여행 할 때 현명한 라이딩 방법.
제 1942 차 세계 대전 당시 17 년에 죽음의 철도가 건설되기 시작하여 415km의 철도가 단 1945 개월 만에 완공되었습니다.이 기간 동안 연합군 전쟁 포로와 동남아시아 노동자들이 많은 사상자를 냈습니다. 일본은 70 년에 항복했습니다. 그리고 미국은 오스카를 촬영했습니다. 최고의 영화인 태국에는 또 하나의 유명한 관광 명소가 있습니다. 잔인한 역사는 때때로 일종의 흑인 유머처럼 보입니다. XNUMX 년 동안 전쟁을 경험하지 않은 대부분의 사람들에게 이것은 멀지 않고 모호한 기억이지만 경험이없는 역사.
▲ 콰이강 다리를 지나가는 역 중 탐 크라 새 역은 관광에 가장 가치가 있으며 역 옆에 작은 시장이있다.
▲ 데스 벤드 도로 구간은 산과 강으로 둘러싸인 키 네강을 따라 지어졌으며 풍경은 아름답지만 지어 졌을 때는 잔인하고 이례적이었다.
▲ 퀸강 양 옆에는 리조트와 수상 가옥이 잇달아 태국의 중요한 관광 자산이되고있다.
▲ 나무로 만든 데스 커브 철도가 앞쪽에 절벽과 강이 양쪽에 있는데, 그 당시 출퇴근의 고난을 상상할 수있다.
▲ 철도 옆에는 더위를 피할 수있는 시원한 동굴이 있는데, 동굴 안에는 불상이 안치되어있어 수만 명의 죽은 영혼을 위로 할 수도있다.
▲이 구간 옆에 전망대가 있고, 철도 중앙에 철판이있어 모두 관광객을 위해 마련됐다.
▲ 태국 열차의 지연이 흔하지 만, 여전히 시간에주의를 기울이고 기차에 타지 않도록하세요!
▲ 열차가 역 진입을 준비하고 있고 속도가 매우 느리지 만 승객들은 여전히 안전에주의를 기울여야한다.
▲ 객차의 창문이 위아래로 열리고 닫혀 있는데, 어린 시절의 인상을 남긴 대만 철도의 유일한 객차.
▲ 죽음의 철도 옆에있는 조이 리조트도 고대와 현대의 대조가 강하다.
▲ 네!마차의 나이에 관계없이 거대한 민족 집단을 가진 활 머리 종족은 어디에나 있습니다.
▲ 콰이강 다리로 들어가기 직전, 반대 방향의 기차가 곧 시작된다.
▲ 콰이강 다리 앞에는 아름다운 봉황 나무가 있고, 나무 아래에는 화준 기념비가있다.많은 국가의 연합군이 근처에 기념비를 세울 것이며, 전쟁 후 일본이 보낸 콰이강 다리의 부두는 전투 채무 보상으로 사용되었습니다.
▲ 차로 80 분 후 드디어 콰이강 다리 역에 도착했다.
죽음의 철도 노선 열차 시간표
칸차나 부리의 유명한 죽음의 철도 노선은 하루에 XNUMX 왕복 만 운행합니다. 공휴일, 토요일, 일요일에는 특별 칸차나 부리 수상 관광 열차가 개통됩니다. 출발점은 방콕 역에서 바로, 종점은 남톡 역이 XNUMX 일 내에 있습니다. 나콘 파톰 파고다, 콰이 강 다리, 사이요 노이 폭포, 연합군 기념 공원 및 기타 유명한 명소가 버스에서 내릴 시간을 제공합니다.
출발 : Nam Tok 터미널까지 하루 XNUMX 편, 아침 편은 Nakhon Pathom에서 출발, 마지막 XNUMX 편은 방콕에서 출발합니다.
- 485 호 : 04:35 (출발) -08 : 20 (도착). Nong Pla Duk Junction (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก) – Nam Tok (น้ำตก)
- 기차 257 : 07 : 50 (출발) -12 : 35 (도착). 톤 부리 (ธนบุรี) – 남톡 (น้ำตก)
- 기차 259 : 13 : 55 (출발) -18 : 30 (도착). 톤 부리 (ธนบุรี) – 남톡 (น้ำตก)
왕복 여행 : Nam Tok에서 하루 XNUMX 편 출발, 처음 XNUMX 편은 방콕에 도착, 저녁 비행은 Nakhon Pathom에만 도착합니다.
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- 기차 260 : 05 : 20 (출발) -10 : 25 (도착). 남톡 (น้ำตก) – 톤 부리 (ธนบุรี)
- 기차 258 : 12 : 55 (출발) -17 : 40 (도착). 남톡 (น้ำตก) – 톤 부리 (ธนบุรี)
- 486 호 : 15:30 (출발) -18 : 50 (도착) Nam Tok (น้ำตก) – Nong Pla Duk Junction (ชุม ทาง หนอง ปลา ดุก)
▲ 톤 부리 → 농 프라 덕분 기점 → 남톡 출발 시간표.
▲ 남톡 → 농 프라 덕분 기점 → 톤 부리 반납 시간표
▲ 관광 열차는 공휴일과 토, 일요일에 방콕과 남톡 역 사이를 하루에 한 번 운행한다.
결론
매우 더운 날씨에, 휴일이 아니라면, 방콕에서 에어컨이 설치된 기차를 타고 데스 벤드에서 콰이 강 다리까지 80 분의 여정은 실제로 죽음의 철도를 경험할 수있는 가장 편리하고 짧은 경로입니다.기회가된다면 Nong Pla Duk Junction에서 출발하여 Nam Tok 끝에 도착하는 Thai-Burmese Railway의 완전한 역사적 구간을 탈 수 있다면 기분이 좋아지고 천천히 그 매력을 떠 올릴 것입니다. 이 길고 쓴 전쟁 유물.
◎ 죽음의 철도. 죽음의 철도
– 출발지 : 농 프라 덕역
– 종착지 : 남톡 역
– 공식 웹 사이트 : http://www.railway.co.th/
◎이 기사는 "태국 청년 그린 디스커버리 여정"에 초대하기위한 것입니다.
~~ 주최자에게 감사합니다 【타이페이 관광청 타이페이 사무소】 & 【새로운 여행사 오픈 ~ 해피 홀리데이】 ~~
